進口危險品分類： 1.適用范圍 1.1本標準適用于危險貨物運輸中類、項的劃分和品名的編號。 1.2凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質、在運輸、裝卸和貯存保管過程中，容易造*身傷亡和財產損毀而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。 2.分類 危險貨物分為九類 第1類爆炸品(explosives) 第2類壓縮氣體和液化氣(compressdgasesandliquefiedgases) 第3類易燃液體(flammableliquids) 第4類易燃固體、自然物品和遇濕易燃物品(flammablesolid
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裝卸搬運合理化的基本途徑： 1、堅持省力化原則 所謂省力，就是節省動力和人力。應巧妙利用物品本身的重量和落差原理，設法利用重力移動物品。 省力化裝卸搬運原則是：能往下則不往上;能直行則不拐彎;能用機械則不用人力;能水平則不要上坡;能連續則不間斷;能集裝則不分散。 2、提高裝卸搬運靈活性 物料裝卸、搬運的靈活性，根據物料所處的狀態，即物料裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。如果很容易轉變為下一步的裝卸搬運而不需過多做裝卸搬運前的準備工作，則活性就高;如果難于轉變為下一步的裝卸搬運，則活性低。 為了對活性
了解詳情由于集裝箱是一種新的現代化運輸方式，它與傳統的貨物運輸有很多不同，做法也不一樣，目前國際上對集裝箱運輸尚沒有一個行之有效并被普遍接受的統一做法。但在處理集裝箱具體業務中，各國大體上做法近似，現根據當前國際上對集裝箱業務的通常做法，簡介如下： 1.集裝箱貨物裝箱方式 根據集裝箱貨物裝箱數量和方式可分為整箱和拼箱兩種。 (1)整箱(FullContainerLoad，FCL)。是指貨方自行將貨物裝滿整箱以后，以箱為單位托運的集裝箱。這種情況在貨主有足夠貨源裝載一個或數個整箱時通常采用，除有些大的貨主自己置備有
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托運辦理程序：零擔貨物的托運 (1)辦理零擔貨物運輸，由托運人填寫“汽車零擔貨物運輸運單”。運單填寫必須字跡清楚。 托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險、保價運輸的，應在運單中注明。 托運人注明的特約事項，經承運人同意后，承托雙方簽章生效。 (2)零擔貨物的包裝必須符合和交通運輸部門的規定和要求。對不符合包裝標準和要求的貨物，應由托運人改善包裝。對不會造成運輸設備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運人堅持原包裝，托運人應在“特約事項”欄內注明自行承擔由此可能造成的貨損。 (3)托運危險物品時，其包裝應嚴格遵守
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1、自營配送 某些大型生產企業和連鎖經營企業創建自營配送中心完全是為本企業的生產經營提供配送服務。選擇自營配送有兩個基礎:一是規模基礎,即企業自身物流具有一定量的規模,完全可以滿足配送中心建設發展需要;二是價值基礎,即企業自營配送,是將配送創造的價值提升到了企業的戰略高度予以確定和發展。 2、協同配送 協同配送是指在城市里,為使物流合理化,在幾個有定期運貨需求的合作下,由一個卡車運輸業者,使用一個運輸系統進行的配送。協同配送也就是把過去按不同貨主、不同商品分別進行的配送,改為不區分貨主和商品集中運貨的“貨
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根據經濟學理論，有需要就有市場，有市場就有潛力。當前，我國城鄉二元結構沒有根本改善，汽車零擔貨物運輸的市場需求在一定時期依然存在，對零擔貨運而言，這還是塊不小的蛋糕。因此，零擔貨運不應該將這塊蛋糕拱手送人，而應該加強組織，找準保證安全和增加效益的模式。此外，零擔貨運對增進城鄉經濟交流、滿足人民運輸需求有重要的社會意義。 如何加強專線零擔運輸組織，促進零擔運輸的發展?重要的是組建專業化的運輸公司，要像行包公司、快運公司一樣，組建零擔運輸公司，實現資源的配置，實現零擔運輸的利益化。 要在零擔運輸組織上做調整，
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危險貨物托運人在辦理托運時必須做到： 1.必須向已取得道路危險貨物運輸經營資格的運輸單位辦理托運; 2.必須在托運單上填寫危險貨物品、規格、件重、件數、包裝方法、起運日期、收發貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項; 3.貨物性質或滅火方法相抵觸的危險貨物，必須分別托運; 4.對有特殊要求或憑證運輸的危險貨物，必須附有相關單證，并在托運單備注欄內注明; 5.托運未列入《汽車運輸危險貨物品名表》的危險貨物新品種，必須提交《危險貨物鑒定表》。 凡未按以上規定辦理危險貨物運輸托運，由此發生運輸事故的，由托運人承擔全
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配送是按用戶的訂貨要求，在物流據點進行分貨、配貨工作，并將配好之貨送交收貨人的活動。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、裝配、運送等一系列活動的集合。通過配送，才能終使物流活動得以實現，而且，配送活動增加了產品價值，它還有助于提高企業的競爭力。但完成配送活動是需要付出代價的，即需配送成本。對配送的管理就是在配送的目標即滿足一定的顧客服務水平與配送成本之間尋求平衡：在一定的配送成本下盡量提高顧客服務水平，或在一定的顧客服務水平下使配送成本小。本文著重介紹在一定的顧客服務水平下使配送成本小的五種策略。 1.
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危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備，具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。 機動車貨箱應是木質底板，這樣可以避免產生火花;若用鐵質底板，就應采用相應的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據所裝危險貨物的性質配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。 槽(罐)車的槽(罐)體材質必須與所裝貨物性質相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具
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1、托運受理 零擔貨物始發站負責承運的業務人員根據貨物的性質及受運限制等業務規則和本企業營運范圍內的線路、站點、到達站點的裝卸能力、有關規定來承接托運零擔貨物，辦理托運手續。受理托運時，業務員必須嚴格遵守企業承運貨物的有關規程，根據托運要求向托運人詢問清楚后認真填寫托運貨票，并交由托運人審核無誤后方可承運。 2、驗貨貼標 零擔貨物受理人員在填寫好托運貨票后，必須馬上對單驗貨，認真點件交接，作好記錄，按托運貨票編號填寫標簽及有關標志，對笨重貨物，貴重貨物，易損壞的貨物以及其他易出危險應打上醒目標志，實施重點
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